Uber 금지로 퀸즐랜드 경제로 연간 4,000 만 달러 손실 발생 : 보고서

ABC 방송의 7.30 프로그램 보고서에 따르면 퀸즐랜드의 경제 정책 그룹 (EPG)이 Uber X 서비스에 대한 주정부의 금지 조치로 인해 택시 산업에서의 경쟁 부족으로 4 천만 호주 달러의 손실이 발생했다고하는 문서가 공개됐다.

목요일 저녁 방송 된 ABC의 보고서는 자유의 정보를 통해 얻은 EPG 문서를 인용했다.

“Uber는 정기적 인 프레임 워크를 벗어난 운영에도 불구하고 퀸즐랜드 택시 시장에서 경쟁을 심화 시켰습니다 … 고객에게 택시에 대한 대안을 선택할 수있는 능력을 제공했습니다.

택시의 공급을 제한하면 경쟁이 제한되고보다 개방 된 시장에서보다 많은 요금이 부과됩니다 … 이는 소비자를 희생시키면서 라이센스 보유자에게 이익이됩니다.

브리스 베인 소비자는 1 년에 4 천만 호주 달러로 악화되었습니다.

퀸즐랜드 Annastacia Palaszczuk 수상은 Aber Radio와의 인터뷰에서 Uber는 소비자에게 편리하지만 다른 택시 업계와 마찬가지로 규제되어야한다고 말했다.

“Uber에 대한 관심은 사람들이 좋아하는 많은 사람들이 그것을 좋아하지만 편리함을 좋아한다는 것입니다. 사람들이 가지고있는 것이 공평하지 않기 때문에이 주에서 평등 한 경기장을 가질 필요가 있습니다. 그들의 생명을 절약 할 수있는 라이센스를 얻었고 택시 운전사가 옳은 일을하고 있고 이제는 새로운 플레이어를 확보하게되었습니다 “라고 Palaszczuk는 말했습니다.

EPG 문서는 또한 Uber 운전자가 지난해 인도와 미국에서 성폭력 혐의에 직면 한 후 제기 된 안전 문제에 대한 수많은 불만을 논박했다. “Uber 사용과 관련된 안전 위험은 잠재적으로 최소화 될 수있다”고 주장했다.

인도와 미국에서 Uber는 운영을위한 안전 장치를 추가로 설치했습니다.

우버 (Uber)는 2014 년 5 월 21 일부터 퀸즐랜드에서 서비스 중단 명령을 받았다. 그러나 이로 인해 승용차 공유 앱이 주에서 계속 운영되는 것을 중단하지는 못했다.

수요일, 퀸즐랜드 부국장 Jackie Trad는 Uber가 규제 체계의 현대화를 통해 전통적인 택시 서비스와 공존 할 수 있다고 제안했습니다.

“다른 관할 구역은 이미 확립 된 택시 산업의 중요성을 희생시키지 않으면 서 Uber의 자리를 마련했습니다.”라고 그는 지적했다.

클라우드, 클라우드 소프트웨어 제작 업체 쿠파 (Crupa)가 IPO 7,500 만 달러에 자금 지원 개시, Deakin Uni, Ytek, 시뮬레이션 교육을위한 기계 학습 알고리즘 연구 시작, 전자 상거래, Flipkart 및 Paytm이 즉시 경쟁자가되어 전자 상거래 전투 준비 단계, Start-Ups 왜 중국인은 인도의 하이킹 (Hike) 메신저를 유니콘으로 변형 시켰 는가?

그러나 퀸즐랜드 경찰은 우버 (Uber) 운전자들에 대한 단속을 계속하고 있으며, 1,536 건의 대규모 침해 사건이 발생한 지난 해에 170 만 호주 달러 (AU $)를 벌금으로 부과했다.

우버의 규제는 호주의 다른 지역으로까지 확대되었으며, 서호주에서는 지난해 정부가 퍼스에서 불법 택시 관행을 위해 20 명의 우버 (Uber) 운전 기사를 기소했습니다.

그러나 지난주에 WA 운송부는 안전과 일관된 운영을 보장하기 위해 승차 공유 서비스를 규제하는 녹색 종이를 발표했습니다.

“우리는 승용차와 운전자에게 안전하고 신뢰할 수있는 서비스를 제공하는 평등 한 경쟁을 제공하기 위해 노력하고 있으며 공정한 가격으로 양질의 서비스를 제공하기위한 경쟁과 책임이 증가하고 있습니다.

이달 초 뉴 사우스 웨일즈 정부는 택시 및 승용차 공유 산업을 면밀히 조사하기위한 독립 테스크 포스 (task force)의 출범을 발표했습니다. 태스크 포스는 택시 업계, 자동차 회사, 고객 및 기타 이해 관계자를 고용하고 10 월 말까지 시장 내 지속 가능성 및 경쟁, 현재와 미래의 규제 체계, 라이딩 사용에 대한 안전 문제에 대해보고 할 것입니다. 공유 서비스.

“우리가 택시 산업의 미래를보고 고객에게보다 매력적인 서비스를 제공하기를 원한다면, 다음 단계는 더 많은 공평한 경쟁이 이루어질 수 있도록 현행 규제를 면밀히 검토하는 것입니다.”라고 NSW 교통부 장관과 Andrew Constance 7 월 초.

또 다른 ABC 방송의 보도에 따르면 NSW 정부는 충분한 증거를 제공하지 못하면 24 명의 우버 (Uber) 운전자에 대한 소송을 철회해야만했다.

전국 규모의 ATO (Australian Taxation Office)는이 서비스를 5 월에 택시 여행으로 분류했으며 모든 Uber 운전자는 호주 사업 번호를 신청하고 8 월 1 일까지 GST에 등록 할 것을 명령했습니다. Uber는 법적 조치 결정에 호소하기.

Uber의 법적 문제는 전 세계적으로 확대됩니다. 목요일에 영국의 가장 큰 노동 조합 중 하나 인 GMB는 Uber에 대해 법적 조치를 취하고 Uber 운전자에게 전국 최저 임금, 유급 휴가 및 휴식 휴가를 제공 할 것을 요구했다.

프랑스 서부 유럽의 피에르 – 디미트리 고어 – 코티 (Pierre-Dimitri Gore-Coty) 소장과 티 바드 심팔 (Thibaud Simphal) 사무 총장은 지난 달 9 월에 불법 서비스가 계속되는 가운데 9 월에 재판을 앞두고있다. UberPop은 1 월 프랑스에서 불법으로 간주 되었으나 관계없이 계속 운영되었습니다.

중국에서는 지난 1 월 중순 중 대만 전역에 수만 달러의 벌금이 부과되었으며, 한국에서는 주 정부와 서울시가 모두 형사 소송을 제기했다. 브라질의 상 파울로 시장 사무소는 작년 8 월 합법적 인 허가없이 몇 명의 운전자에게 평균 900 달러의 운 영 택시 요금을 부과했다.

인도에서 Uber는 지불 서비스를위한 2 단계 인증 프로세스를 제공하는 비즈니스 모델을 변경하지 않고 10 월에 종료 될 위협을 받았고 결과적으로 11 월에 Paytm과 모바일 지갑 연결을 도입했습니다.

우버 (Uber)는 12 월 말부터 3 개월 동안 오레곤 주 포틀랜드 (Fortland)에서 영업을 중단해야만했으며, 택시 애플 리케이션에 대한 규제 지침을 마련했다.

이달 초 캘리포니아 공공 유틸리티위원회 (California Public Utilities Commission)는 우편 번호로 탑승 통계를보고하는 것과 관련하여 주 정부 요구 사항을 준수하지 않았기 때문에 Uber에게 730 만 달러의 벌금을 부과했다. 각 여행의 출발지와 목적지, 지불 한 금액, 접근성을 요청한 고객의 수 차량 및 Uber가이를 얼마나 자주 제공 할 수 있는지, 운전자 문제 및 Uber 이외의 사람이 지불해야하는 모든 보험을 포함한 사건을 포함합니다.

또한 이번 달 상해 당국은 최대 10,000 위안 (1,611 달러)의 벌금과 3 ~ 6 개월간의 운전 면허 정지를 통해 승차 공유 서비스를 운영하는 운전자 및 회사에 벌금을 부과하기로 결정했다.

이러한 법적인 문제에도 불구하고, Uber는 2 월에 Series E 라운드 벤처 자금이 10 억 달러에서 22 억 달러까지 상승한 것을보고 라운드의 총 생산 능력이 28 억 달러에 달하는 것으로보고 있습니다. 이 회사는 현재 500 억 달러에 달하는 것으로 알려져 있습니다.

클라우드 소프트웨어 제작 업체 인 쿠파 (Coupa), 7500 만 달러 상당의 IPO

Deakin Uni, Ytek는 시뮬레이션 교육을위한 기계 학습 알고리즘 연구를 시작합니다.

플립 카트 (Flipkart)와 페이먼트 (Paytm)가 전자 상거래를위한 준비 단계에 접어 든다.

왜 중국인은 인도의 하이킹 (Hike) 메신저를 유니콘으로 변형 시켰 는가?